机动车驾驶人科目二场地考试系统
国内原有的场地考试系统是基于红外线技术实现评分的，由于老旧系统的硬件软肋及技术缺陷使得考试过程有失公平，学员考试常有三分技术七分运气一说。自2013年4月1日起，公安部123号令要求全国各驾校及考试中心淘汰旧式考试系统，并换装上基于北斗、GPS、GLONASS技术来实现的的考试系统；自中国自主研发的北斗卫星导航系统（BDS）提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务后，深圳市美川科技有限公司与国内众多高校合作研发出此套MC2K3驾驶员科目二考试系统，本公司拥有该系统软硬件完全知识产权。现已有多家工程公司采购本系统安装与全国数十家知名驾校，且长期稳定运行。
一 、系统简介
科目二智能场地考试系统，是根据公安部第123号令及路考系统标准等关于驾驶员管理和驾驶员考试最新的相关法律法规要求，结合我国国情与应用习惯，应用无线通讯技术、传感器技术、局域网技术、卫星定位导航技术、虚拟传感器技术、指纹技术、视频技术、数据库技术等大量尖端前沿科技，自主研发的科目二场地考试系统，该系统采用计算机自动评判方式，可完成科目二考试中倒车入库，坡道定点停车和起步，侧方停车，曲线行驶，直角转弯，通过单边桥，通过限宽门，通过连续障碍，桩考，起伏路行驶，窄路掉头等多个项目的自动评判工作。
该系统的特点是依托北斗、GPS卫星系统的高精度、高可靠定位，科目二小型车考试场地不安装任何辅助硬件设备，大型车极少部分项目安装少量必须的辅助设备。大大增加了考生考试过程的安全性，极大的减少了使用方在场地维护方面的工作量和维修费用，且高精度双频双星卫星定位技术的测量精度是传统磁感应测量精度的3-5倍左右，大大提高了考试评判的准确性。经过实际项目应用证明该系统成熟、可靠、稳定，环境适应性强，精确度高，最大限度实现了考试评分和管理的自动化。
二、系统架构图
三、考试系统自动化管理流程
1、签到；
2、身份验证（图像、二代身份证、指纹）；
3、自动排队；
4、语音提示和信息公告屏动态显示；
5、考试信息自助查询；
四、考试监控中心
考试监控中心由驾驶人信息数据库服务器、管理计算机、网络设备、GPS基准站、数据打印设备、音视频监控平台、系统控制软件组成。其中系统控制软件又分为：考试管理系统、车载音视频监控软件、场地视频监控系统、场地智能车辆定位系统。
考试管理系统：该系统负责所有与考试管理相关的所有功能，包括：实现与支队驾管网的信息交互(下载上传考生信息)、分配待考考生、考试车辆的调度、设定考试项目的相关参数、控制考试进度、管理分配考试员、存储考试信息、查询统计及打印考试结果等所有与考试相关的功能。
视频监控软件：实现全方位实时监控考试过程中考生音、视频、考试信息、语音对讲等功能。在每辆考车上安装有一路或多路视频和一路音频设备，全方位监控考生的动作及语音；同时通过无线网络实时传送到主控中心显示与存储，通过以上视频监控措施对于提高考试的透明度方面提供了重要的技术保障。
五、考试车系统
拥有功能强大的数据处理单元——高性能工控机，高精度车辆信号采集设备，集成高精度高动态的差分GPS接受单元，以及以微机电陀螺仪为核心的惯性导航单元。从而实现了对考试评判项目进行准确的自动化评判。同时，本系统还具备友好的人机交互界面，和方便实用的车载控制器。
车载评判软件系统功能简介：
1、考试过程自动评判
2、数据实时无线传输
3、考生指纹及图像身份验证
4、自动语音播报
5、自动识别考试项目
6、考试成绩实时打印
六、技术性能指标
1、不借助场地电子设备可实现部令和部颁标准规定车型的科目二考试项目；
2、车辆位置检测精度：≤1cm；
3、车辆航向检测精度： ≤0.2°(1m基线)；
4、车辆速度检测精度：≤0.1km/h RMS；
5、车辆倾仰检测精度：≤0.2°(1m基线)；
6、车辆横滚检测精度：≤0.2°(1m基线)；
7、使用的卫星信号：支持双频双星，GPS （L1，L2）；GLONASS（L1，L2）；
8、首次定位时间：≤45s；
9、首次定向时间：≤60s；
10、系统信号重捕时间：≤5s；
11、WIFI网络（可支持3G）：
协议：802.11a/b/g/n
带宽：300Mbps
传输半径：≥1km
PoE供电 :(24VDC)35W供电
无线增益：7.5dBi
12、车载视频指标：
摄像指标：
最低照度：0.001Lux(F1.2,AGC ON),0 Lux with IR
焦距：3.6mm
分辨率：700TVL
红外：支持
红外照射距离：10-20米
编码指标：
编码协议：H.264视频格式：CIF
帧率：≥15帧
图片格式：JPG
13、环境适应性指标: 工作温度-25℃ -- +70℃。
七、现场应用案例
